Небезпечні “лежачі місця” в автобусах: Укртрансбезпека попереджає про загрозу

Послуга, від якої важко відмовитися, набирає популярності серед пасажирів міжнародних автобусних рейсів з України: йдеться про транспорт із так званими “спальними місцями”. Проте Укравтопром та Державна служба з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека) рішуче попереджають: такі умови подорожі є нелегальними та вкрай небезпечними.

Пасажири активно діляться досвідом і рекомендують один одному перевізників, які пропонують “лежачі” місця. Наприклад, квиток на рейс Київ – Кишинів у такому автобусі коштує близько 3 тис. грн на особу, а подорож з урахуванням проходження кордону триває близько 10 годин. Також подібним чином можна дістатися зі столиці до Одеси.

Особливо популярні такі рейси на довгих маршрутах. Так, за напрямком Бургас (Болгарія) – Київ автобус перебуває в дорозі майже добу. Вартість квитка на “лежаче” місце тут сягає 9 тис. грн, тоді як звичайний обійдеться у 3 тис. грн. Пасажири також розповідають про подібні перевезення до Швейцарії, Італії та Польщі. Бронювання квитків, як правило, здійснюється за повною безготівковою оплатою на сайті перевізника.

«Переобладнання автобусів під “лежачі місця” є кустарним, не відповідає нормам пасивної безпеки та загрожує життю пасажирів», — наголошує Укртрансбезпека, на яку посилається Укравтопром.

Основна причина такої небезпеки полягає в тому, що транспортні засоби зі спальними полицями не проходять державну реєстрацію як повноцінні спальні автобуси. Під час руху пасажири, що перебувають на кустарно зроблених “ліжках”, не можуть бути належно пристебнуті штатними ременями безпеки. Це різко збільшує ризик отримання серйозних травм у разі різкого гальмування чи дорожньо-транспортної пригоди.

Суб’єкти господарювання, які надають послуги з перевезень, зобов’язані дотримуватися вимог законодавства щодо державної реєстрації, наявності необхідних дозвільних документів і ліцензій. Автобуси, що здійснюють перевезення, повинні відповідати вимогам безпеки, бути сертифікованими та оснащеними необхідними засобами активної й пасивної безпеки.