Ремонт у розпал сезону: КМДА закриває фунікулер щоліта, прикриваючись фейковим «низьким попитом»

Київський фунікулер закрили на щорічний ремонт – і знову влітку, коли пасажиропотік традиційно найбільший. Про це повідомляє громадська організація «Пасажири Києва», наголошуючи: КМДА вже десятий рік поспіль проводить техобслуговування саме у піковий сезон, водночас поширюючи неправдиву інформацію про нібито «найменшу кількість пасажирів» у літні місяці.

Цьогоріч фунікулер зупинили 14 липня. За офіційною інформацією, ремонт триватиме до 22 серпня. У КМДА знову заявили, що саме влітку кількість користувачів фунікулера найменша, тому час обрали «оптимальний». Проте, як стверджують активісти, статистика свідчить про зворотне.

За даними, які ГО «Пасажири Києва» отримала безпосередньо у перевізника, в липні цього року, до зупинки, фунікулер перевозив у середньому 12,5 тисяч пасажирів щодня. У березні ця цифра становила 6,7 тисячі, у квітні – 7 тисяч. Тобто влітку пасажиропотік майже удвічі більший, ніж у «низький сезон», і саме в цей час закривати фунікулер на ремонт означає свідомо шкодити як зручності пасажирів, так і виторгу об’єкта.

До 2014 року графік технічних робіт був логічнішим – у вересні-жовтні, після завершення туристичного сезону. Та згодом його почали стабільно проводити влітку – попри активне використання маршруту мешканцями та гостями столиці, особливо у зоні Поштової площі та набережної.

«Можете уявити, щоб Буковель ремонтував підйомники на Різдво? Ні? А Київ ремонтує фунікулер у липні – щороку. Це абсурд», – коментують у ГО «Пасажири Києва».

Організація закликає Київпастранс надалі планувати ремонти виключно у справді низький сезон – лютому, березні або листопаді, як це роблять у європейських містах. Адже технічне обслуговування не має відбуватись коштом зручності містян і туристів.