Київ без маршруток, із метро на Троєщину та трамваєм на набережній: чого хочуть кияни

Рух ЧЕСНО проаналізував, що у 2024 році мешканці столиці подали щонайменше 8 петицій, пов’язаних із транспортною інфраструктурою. Це одна з найпоширеніших тем серед петицій до Київради.

Що саме пропонують кияни?
▪️ Пропонують поступово замінити маршрутки на комунальні автобуси та тролейбуси з чітким графіком, GPS і нормальними умовами перевезення.
▪️ Одна з петицій прямо вимагає ліквідації маршрутних таксі в Києві як небезпечного та застарілого виду транспорту.

Проблема в тому, що:
▪️ маршрутки часто порушують ПДР
▪️ не пристосовані для маломобільних груп
▪️ дублюють маршрути комунального транспорту
▪️ фактично не мають контролю з боку міста

Жодна з таких петицій не набрала 6 000 голосів, але кожна — з сотнями підписів.

Розвиток метро. Кияни просять:
▪️ побудувати станції метро на Троєщину
▪️ продовжити Сирецько-Печерську лінію до Виноградаря (будівництво йде, але повільно)
▪️ з’єднати метро з аеропортом «Жуляни» (пропонується варіант наземної гілки або трамваю)

Метро на Троєщину — традиційна обіцянка кандидатів ще з 1990-х. У 2024 році тема знову з’явилася в кількох петиціях.

Покращення наземного транспорту
▪️ Пропонують відновити трамвайне сполучення на Набережному шосе, зруйноване при реконструкції.
▪️ Ініціюють збільшення кількості електробусів, особливо на маршрутах до нових ЖК.
▪️ Петиції також стосуються оптимізації маршрутної мережі та розбудови велоінфраструктури.

Усі ці петиції мають одну спільну рису: люди втомилися від незручного, хаотичного транспорту.

Але навіть ті, що набирають 3–4 тисячі голосів, не переходять у розряд обов’язкових до розгляду — не вистачає кількох сотень підписів.

Рішення транспортних проблем — це політична воля, а не лише гроші. Важливо, щоб влада чула не тільки забудовників, а й простих мешканців, які щодня їдуть у переповнених маршрутках.

Підтримка петицій — один зі способів тиску на владу. Але ще важливіше — обирати відповідальних депутатів і контролювати їхню роботу.