Росія переводить «тіньовий флот» під свій прапор: звіт CREA

Росія активно переводить свій так званий «тіньовий флот», що перевозить енергоресурси в обхід санкцій, під власний прапор. За півтора року, з січня 2025 по червень 2026 року, РФ додала до свого суднового реєстру 107 кораблів.

За цей період 72 з цих суден уже доставили на світові ринки російське викопне паливо загальною вартістю близько €7,5 млрд. Такі дані наведені у новому звіті Центру досліджень енергетики та чистого повітря (CREA).

Згідно з дослідженням, російський реєстр за вказаний період збільшився на 36% – з 280 до 382 кораблів. Дослідники встановили, що 87% цих суден були під санкціями ще до того, як перейшли під російський прапор.

Пошук шляхів обходу обмежень був очевидним: понад 56% цих кораблів після запровадження санкцій використовували щонайменше один фальшивий прапор, перш ніж офіційно зареєструватися у РФ.

У CREA пояснюють, що раніше російський «тіньовий флот» переважно користувався відкритими судновими реєстрами інших держав. Вони приваблювали низькою вартістю реєстрації, слабким регулюванням та можливістю приховувати справжніх власників кораблів.

Однак, після посилення санкційного та дипломатичного тиску низка держав почала відмовлятися від реєстрації пов’язаних із РФ танкерів. Барбадос і Палау повністю виключили зі своїх реєстрів усі підсанкційні російські судна, а Панама з травня 2025 року скоротила їхню кількість майже на дві третини.

Через це Москва почала активніше переводити такі кораблі під власний прапор. Це призвело до скорочення кількості суден «тіньового флоту», які використовували фальшиві прапори: зі 101 у жовтні 2025 року до 45 на кінці червня 2026-го.

У CREA пов’язують це з численними затриманнями, перевірками та вилученнями кораблів, що порушували міжнародне морське законодавство.

Проте, перехід під російський прапор не усуває екологічних та безпекових ризиків. Значна частина «тіньового флоту» складається зі старих танкерів із непрозорою структурою власності та неналежним страхуванням. Аварії таких суден можуть становити загрозу для прибережних держав та міжнародних морських шляхів.

У зв’язку з цим CREA закликає західні країни:

• розробити спільний механізм контролю російських суден;
• продовжувати перевірки й затримання в Балтійському та Північному морях;
• перевіряти документи у ключових морських протоках ЄС;
• ширше застосовувати супутниковий моніторинг.