Ціни на пальне тиснуть: Україна залежить від імпорту, але ринок стабільний

Світові ціни на пальне знову б’ють рекорди, посилюючи тиск на український ринок, який майже повністю залежить від імпорту після знищення власних нафтопереробних потужностей.

Про це повідомила Нафтогазова асоціація України (НАУ), відзначивши глобальну кризу. За її даними, котирування дизельного пального сягнули 1644 доларів за тонну, а бензину — 1377 доларів за тонну.

Оскільки Україна купує паливо за тими ж світовими цінами, що й європейські країни, внутрішній ринок миттєво реагує на зовнішні коливання. Додатковим викликом також залишаються системні удари РФ по вітчизняній паливній інфраструктурі та заправних станціях.

Попри таку складну обстановку, паливний сектор продовжує працювати безперебійно. Це стало можливим завдяки повністю диверсифікованій логістиці. Бензин та дизель надходять в Україну через європейські порти й сухопутні маршрути від виробників із ЄС, США, Туреччини та країн Близького Сходу.

Така система дозволяє задовольняти потреби ЗСУ, аграріїв, критичної інфраструктури та цивільних водіїв. Паралельно мережі АЗС посилюють захист своїх об’єктів, встановлюючи габіони та інженерні фортифікаційні споруди. Також облаштовуються укриття для працівників та клієнтів, оновлюються алгоритми дій персоналу під час повітряних тривог і ризику обстрілів.

Крім безпеки, пріоритетом галузі залишається мінімізація цінового тиску на споживачів. Для цього компанії активно оптимізують логістичні ланцюжки та витрати на закупівлю.

У НАУ наголошують, що попри збитки від обстрілів і високі світові котирування, постачання в країну тривають у штатному режимі, а АЗС продовжують роботу.

Підстав для ажіотажного попиту немає.

Так підсумували в Нафтогазовій асоціації України, запевнивши, що ринок залишається стабільним. До слова, раніше дизпальне перетнуло позначку у 100 грн/л.