Світовий ринок пального в дефіциті: ціни на нафту, бензин та дизель зростають

Світовий ринок пального зіткнувся з глибоким дефіцитом, який вже не тільки впливає на нафтові котирування, а й безпосередньо відбивається на цінах бензину та дизеля для кінцевого споживача. Керівники провідних нафтових компаній США попереджають, що раніше накопичені запаси та інші буфери для стримування наслідків перебоїв з постачанням майже вичерпані.

За інформацією видання The Wall Street Journal, однією з ключових причин кризи залишається тривале блокування нормального судноплавства через Ормузьку протоку на тлі війни з Іраном. Комерційні запаси пального в усьому світі скорочуються вже понад пів року.

Ситуацію додатково погіршила атака на життєво важливий нафтопровід у Саудівській Аравії, який оминає Ормузьку протоку. За оцінками аналітиків, цей інцидент фактично вивів з ринку щонайменше 2,5 млн барелів нафти на добу.

Гендиректор Chevron Майк Вірт заявив, що механізми, які раніше допомагали пом’якшувати наслідки перебоїв із постачанням, значною мірою вже використані. За його словами, наразі:

“Важко побачити причини, які дозволили б цінам на нафту швидко повернутися до нижчих рівнів.”

У США ціна дизельного пального підскочила до рекордних $6,23 за галон, або приблизно $1,64 за літр. Бензин, який цього літа опускався нижче $4 за галон, знову подорожчав до $4,32 за галон, або близько $1,14 за літр. Ціна американської нафти за останні три тижні зросла приблизно на 19% і наблизилася до $101 за барель.

Додатковий тиск на ринок створює Китай – найбільший у світі імпортер нафти. Країна, яка раніше переважно використовувала власні запаси, останніми тижнями знову збільшила закупівлі нафти за кордоном.

Окремою проблемою залишається дизель. Через зупинки нафтопереробних підприємств на Близькому Сході та в Росії його запаси продовжують скорочуватися, тоді як попит найближчим часом може значно зрости через сезон збору врожаю у США.

Адміністрація президента США Дональда Трампа заявляє, що нинішні перебої з постачанням є тимчасовими. Вашингтон розглядає низку можливих заходів для стабілізації ринку, зокрема збільшення видобутку нафти у Венесуелі та розширення американських потужностей з переробки нафти.

Водночас представники нафтової галузі попереджають, що швидко компенсувати втрати поставок буде вкрай складно. За даними WSJ, ще у березні керівники трьох найбільших американських нафтових компаній — ExxonMobil, Chevron та ConocoPhillips — попереджали американських чиновників, що тривале перекриття Ормузької протоки може призвести до дефіциту нафтопродуктів, зокрема дизельного пального.

Експерти зазначають, що подальший розвиток ситуації залежатиме від того, як довго триватиме конфлікт на Близькому Сході та чи вдасться відновити стабільні маршрути постачання нафти й нафтопродуктів.